一、城市概况

巴淡市，连同其下辖各岛屿总面积达到2950平方公里，有“小巴厘岛”之称，是印尼国内第二大旅游目的地，每年接待游客达120万人次。巴淡距新加坡和马来西亚柔佛州只有25公里，区位优势突出，经济和旅游产业基础良好。

20世纪70年代，巴淡成为印尼最早建设的经济特区，但因多种因素发展不甚理想。尽管之后印尼又陆续建立了多个经济特区，但从优良的地理位置、成熟的基础设施、便利的出口优势等综合因素考虑，巴淡仍然是印尼优先发展的经济特区之一，对其国内其它经济特区起着示范引领作用。此外，由于地缘、交通等优势，巴淡成为新加坡国内闲散资本投资、国民居住、旅游休闲、生活资料供给基地的绝佳地点。新加坡、马来西亚、中国等国的几百家外国企业在巴淡均有投资。

2012年10月，中国石油化工集团巴淡原油及油品仓储项目正式开工，计划建设约260万立方米原油及油品仓储设施、配套码头等，产品市场可辐射东南亚、东北亚及中东地区。

二、港口介绍

巴淡岛(Batam)是同名的巴淡市的主要组织部分,岛上有货运码头及六个客运轮渡码头，单日集装箱吞吐量近2700个，每天有一百多个航次来往于新加坡及马来西亚。

印尼政府已先后在巴淡岛建成了三个国际港口。这些港口的码头、仓储设备一应俱全，而且颇为先进。目前巴淡岛的这些港口吞吐量已达8万载重吨位，今后扩建后可达20万载重吨位。

三、投资政策

1 岛内为免税区，所有货物全部免税进出口

2 出口加工业免增值税和奢侈品税（如岛内制成品销往印尼其他地区，则需缴纳10%增值税）

3 已与28个国家完成普惠制（GSP）安排，并享有东盟优惠税率

4 已与51个国家达成避免双重征税协定5部分行业减免所得税；可加快固定资产折旧率

四、RCEP零关税

据商务部消息，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)已于2023年1月2日对印度尼西亚生效。至此，RCEP 15个成员中，RCEP已经生效的达14个。RCEP对印尼生效后，按照RCEP协定的承诺，中国与印尼将相互实施RCEP协定税率。

五、基础设施

巴淡岛约有一千多公里公路，为适应迅速增长的交通需要，路面仍在拓宽和修膳，即使在高峰时段也不会出现交通堵塞。

巴淡岛上的电信设施及服务均采用现有的最高标准和最新技术，通信容量只使用了75%。

巴淡岛的电力供应由印尼国营公司PLN(印尼国家电力公司)负责，私营电厂也可供应部分电力。

岛上有六座水库，淡水供应充足，可满足80万人生活和岛内工业的需要，水质符合世界卫生组织标准。

六、货币流通

印尼卢比按面额分纸币有1000，2000，5000，10000，20000，50000，100000，硬币有100，200，500，1000，一般标记为RP。现金为主，大多数情况下使用当地货币，不是所有店都能用美金，也不是所有店都可以刷卡。

七、交通条件

飞机：巴淡在航空上已成为印尼的重要国际出入口。机场航线联系着印尼各主要城市，包括：雅加达、佩坎巴鲁( Pekanbaru)、万隆(Bandung)、棉兰(Medan)及其他卫星城市；加路达(Garuda)印尼航空每日有班机飞往巴淡岛，其它尚有 Sempati(森巴迪)、 Merpati (莫巴迪)、SMAC、Deraya和 Airdast。巴淡五家航空公司每天都有航班飞往雅加达。

渡船：前往巴淡的主要出入口是瑟古邦，观光旅游可以从新加坡或马来西亚新山搭乘流线型快艇或豪华渡船前往，航程只有45分钟。位于瑟古邦的港口和新加坡的 Finger Pier之间的渡船每半小时往返一班，尖峰时段的班次更多。为了方便游客，每个渡船总站都备有饭店旅馆、计程车和渡船的服务柜台。

八、与深圳交往回顾

深圳市与巴淡市于2006年12月18日结为友好交流城市。